Nouveau XPENG G6

L’autonomie n’est plus un frein. Rechargez en moins de 12 minutes.

Autonomie WLTP

Jusqu'à 0 km ¹

0–100 km/h (Bi-moteur)

0 s ¹

Recharge ultra-rapide

de 10 à 80% en 12 minutes ¹

Déjà disponible

Design avant-gardiste de SUV coupé

Silhouette fastback, nouveau bandeau LED sur toute la largeur

Habitacle lounge spacieux et confortable

Sièges en cuir Nappa² à réglage électrique, espace aux jambes et garde au toit inégalés

Système de conduite intelligente XPILOT ASSIST³

Système avancé d’aides à la conduite

COCKPIT XOS avec perception complète de l'environnement

Commande vocale fluide, interface évolutive via OTA⁴

Plateforme 800V de nouvelle génération

Batterie 5C à charge ultra-rapide, 10 à 80 % de charge en 12 minutes¹, gestion thermique avancée

Design dynamique et futuriste

Silhouette de SUV coupé avec bandeau LED sur toute la largeur et courbes aérodynamiques

Calandre au design robotique, encadrée par un bandeau LED sur toute la largeur, pour un style futuriste.

Arrière fastback avec lignes latérales épurées offrant une silhouette de coupé.

Nouveau spoiler arrière aérodynamique avec bandeau LED, améliorant le contrôle du flux d’air.

Black Edition

Allure élégante et futuriste

Finitions noires mates sur les rétroviseurs, contours de fenêtres et des jantes "noir intégral" offrant un

Sellerie cuir, pavillon en suédine et éclairage d’ambiance renforçant la sensation de cocon de

Jantes alliage "noir intégral" associées à des étriers noirs amplifiant le dynamisme du nouveau G6

Couleurs inspirées par l’espace profond

Ambiance intérieur

NOUVEAU XPENG G6

Empattement (mm) ¹

2890

Nombre de sièges ¹

Poids à vide (kg)

2065 (sans attelage) / 2090 (avec attelage)

Espace de coffre (L) ¹

571 / 1374 avec les sièges arrière rabattue

Recharge DC (kW) ¹

382 (10 à 80 % en 12 minutes)

Longueur x Largeur x Hauteur (mm) ¹

4758*1920*1650

Accélération 0-100 kmh (s) ¹

6.9

Groupe motopropulseur

RWD

Écrans（inch）¹

Tableau de bord numérique de 10.25″ + écran de contrôle central de15.6″

Autonomie WLTP (km) ¹

470

Empattement (mm) ¹

2890

Nombre de sièges ¹

Poids à vide (kg)

2115 (sans attelage) / 2140 (avec attelage)

Espace de coffre (L) ¹

571 / 1374 avec les sièges arrière rabattue

Recharge DC (kW) ¹

451 (10 à 80 % en 12 minutes)

Longueur x Largeur x Hauteur (mm) ¹

4758*1920*1650

Accélération 0-100 kmh (s) ¹

6.7

Groupe motopropulseur

RWD

Écrans（inch）¹

Tableau de bord numérique de 10.25″ + écran de contrôle central de15.6″

Autonomie WLTP (km) ¹

525 (jantes 20")

Empattement (mm) ¹

2890

Nombre de sièges ¹

Poids à vide (kg)

2220 (sans attelage) / 2240 (avec attelage)

Espace de coffre (L) ¹

571 / 1374 avec les sièges arrière rabattue

Recharge DC (kW) ¹

451 (10 à 80 % en 12 minutes)

Longueur x Largeur x Hauteur (mm) ¹

4758*1920*1650

Accélération 0-100 kmh (s) ¹

4.13

Groupe motopropulseur

AWD

Écrans（inch）¹

Tableau de bord numérique de 10.25″ + écran de contrôle central de15.6″

Autonomie WLTP (km) ¹

510

Rangement intelligent, polyvalence au quotidien

Habitacle spacieux, confort inégalé

Coffre arrière extensible pour plus de flexibilité

573 L ¹ de volume de coffre arrière (1931 L ¹ avec les sièges arrière rabattus), permettant d’accueillir facilement des bagages volumineux.

Sièges spacieux à l'arrière

994 mm d’espace pour les jambes pour un confort durable lors des longs trajets.

Attelage arrière électrique

Capacité de traction maximale de 1,5 t ¹, pour répondre à tous vos besoins de voyage.

Sièges en cuir Nappa réglables électriquement avec ventilation, chauffage et massage²

Sièges arrières inclinables et chauffants pour une détente optimale

Coffre arrière de 571 L¹ (1374 L¹ avec les sièges arrière rabattus) + compartiment avant avec rangement sous plancher pour un usage quotidien

Confort avant adaptatif

Jusqu’à 12 réglages électriques avec mémoire, chauffage, ventilation et inclinaison complète avec repose-pieds²

Sièges arrières inclinables

Inclinaison possible des sièges arrières de 11° supplémentaires et deux assises chauffantes²

Architecture intérieure ultra spacieuse

Console centrale flottante, éclairage d’ambiance « Star Light » créent un espace futuriste et immersif

Architecture intérieure ultra spacieuse

Console centrale flottante, éclairage d’ambiance « Star Light » créent un espace futuriste et immersif

Sièges chauffants, ventilés et massants

Sièges avant avec réglage électrique 12 directions, ventilés, chauffants et massants pour un confort toute l’année²

Habitacle arrière ultra spacieux

Les sièges arrière s’inclinent jusqu’à 11,4°, un espace pour les jambes ultra généreux²

Sièges avant avec réglage électrique 12 directions, ventilés, chauffants et massants pour un confort toute l’année²

Les sièges arrière s’inclinent jusqu’à 11,4°, un espace pour les jambes ultra généreux²

Toit panoramique de 2,12 m²

Verre teinté argenté, protection UV à 99,99%, SPF100+¹

Verre insonorisant

Verre feuilleté à double couche sur toutes les fenêtres

Console flottante

Rangement multi-niveaux, finition intérieure en feutrine noire

Suspension avant à double triangulation

Agilité et conduite souple avec réduction des vibrations

Ingénierie NVH (Noise, Vibration, Harshness) haute performance

Architecture du véhicule réduisant le bruit et système de suspension à amortissement filtré multi-étages assurent un environnement de cabine calme et serein

Agilité et conduite souple avec réduction des vibrations

Architecture du véhicule réduisant le bruit et système de suspension à amortissement filtré multi-étages assurent un environnement de cabine calme et serein

Technologie Avancée XPILOT ASSIST³

Le NOUVEAU G6 dispose d’une suite complète de fonctions avancées d’assistance à la conduite et au stationnement, offrant une expérience de conduite fluide et intelligente.

Technologie Avancée XPILOT ASSIST³

Le NOUVEAU G6 dispose d’une suite complète de fonctions avancées d’assistance à la conduite et au stationnement, offrant une expérience de conduite fluide et intelligente.

Architecture Full-Stack Lofic XPENG

Équipée d’une nouvelle caméra binoculaire ainsi que de nombreuses caméras et capteurs autour du véhicule, l’architecture Full-Stack Lofic XPENG améliore la perception de l’environnement dans un large éventail de scénarios de conduite, s’adaptant parfaitement aux conditions de lumière et d’obscurité.

Nombreux capteurs d'avant-gardes

Portée de perception visuelle étendue de 125 % ¹ par rapport à la génération précédente, avec la capacité de reconnaître et distinguer avec précision 49 types d’obstacles — dynamiques et statiques.

Habitacle intelligent

Architecture Full-Stack Lofic XPENG

Nombreux capteurs d'avant-gardes

Habitacle intelligent

Architecture Full-Stack Lofic XPENG

Nombreux capteurs d'avant-gardes

Écran tactile flottant 2,4K

Affichage conduteur numérique

Rétroviseur vidéo avec caméra grand angle²

XOPERA 2.0 : Expérience acoustique immersive

18 haut-parleurs premium

Système de son surround avec réglage dynamique et détails audio nets.

Modes sonores personnalisés

Préréglages sélectionnables simulant l’acoustique de studio, de concert et de cinéma.

Batterie 5C nouvelle génération, recharge ultra-rapide

Recharge rapide en 12 minutes¹

Recharge de 10 % à 80 % d’autonomie en seulement 12 minutes¹ — parfait pour les journées chargées et les longs trajets.

Interaction multi-écrans avec une commande fluide et réactive

Affichage tête haute

Windshield-HUD

Écran tactile central de 15,6"

Tableau de bord numérique de 8,8"

Écran de divertissement arrière de 8" ²

Rétroviseur numérique avec diffusion en continu

Plateforme SiC haute tension 800V

Gestion thermique XHP 3.0

Sécurité absolue, à l’intérieur comme à l’extérieur

Bouclier de batterie à triple couche

Le design 4-3-4 améliore la résistance aux chocs, aux incendies et aux emballements thermiques.

Isolation électrique intelligente

Détection des défauts en temps réel et isolation automatique des circuits pour garantir la sécurité de la batterie.

L'intégration structurelle de la batterie améliore la rigidité, la sécurité et l'espace intérieur.

Le giga-casting à l'avant et à l'arrière renforce la protection en cas de choc et réduit le poids du véhicule.

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1. Toutes les données techniques sont soumises à l’homologation. Les données ont été obtenues lors de tests internes. L’autonomie réelle peut différer de l’autonomie WLTP calculée, selon le style de conduite, la vitesse, le nombre de passagers, la charge du véhicule, la température extérieure, l’utilisation de la climatisation, le relief, l’état du véhicule, etc.

2. Les fonctionnalités, spécifications, designs et visuels présentés sur cette page sont fournis à titre indicatif uniquement. Certaines fonctionnalités illustrées ou décrites sont optionnelles et non incluses de série. La configuration réelle du véhicule peut varier selon le marché.

3. Le système de conduite assistée intelligent XPILOT ASSIST est une aide à la conduite et ne couvre pas toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. Le conducteur doit toujours rester attentif à la situation de circulation. Si le système d’assistance automatique ne fournit pas une aide à la direction correcte ou ne maintient pas la distance et la vitesse appropriées, le conducteur doit intervenir activement. Veuillez lire attentivement toutes les informations relatives à XPILOT ASSIST dans le manuel d’utilisation afin de mieux comprendre les limites de ce système.

4. Nos véhicules peuvent recevoir des mises à jour OTA améliorant les fonctionnalités existantes ou introduisant de nouvelles fonctionnalités via une connexion Wi-Fi ou 4G. Une fois la mise à jour téléchargée, une notification apparaît sur l’écran avant du véhicule. Vous pouvez également consulter les nouvelles mises à jour en appuyant sur le logo XPENG en haut de l’écran central. Il est également possible de planifier le téléchargement d’une mise à jour à une date ultérieure. Après la planification, vous pouvez ajuster l’heure ou annuler la mise à jour via l’écran tactile en sélectionnant le logo XPENG → Installer → Annuler ou Ajuster l’heure.

* Garantie 5 ans ou 120 000 km maximum. Garantie de 8 ans ou 160 000 km (au premier des deux termes échu) sur la batterie haute tension, le moteur électrique, l’unité BMS et l’unité IPU.